3月30日，位于廣東西部沿海的寶鋼湛江鋼鐵基地，以汽車板為主要產(chǎn)品的2030冷軋工程產(chǎn)線全線貫通。廣東省委常委、常務(wù)副省長徐少華在出席貫通活動時表示，將支持該項目建成鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的示范性工程。
徐少華表示，自2008年寶鋼湛江鋼鐵基地項目獲批以來，重要骨干項目陸續(xù)建成投產(chǎn)，為廣東鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級和粵西地區(qū)振興發(fā)展提供了重要支撐。當前，我國正處于全面建成小康社會的決勝階段，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、落實“一帶一路”戰(zhàn)略、深入推進新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等，都將給先進鋼鐵產(chǎn)能帶來重大發(fā)展機遇和空間。廣東將一如既往全力支持配合，積極幫助解決問題，助力寶鋼湛江鋼鐵基地建成鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色發(fā)展的示范性工程，在支持廣東經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮更加積極實際作用。
據(jù)當?shù)孛襟w《湛江日報》報道，冷軋產(chǎn)線2013年9月3日開工建設(shè)。酸連軋機組、連續(xù)退火機組、熱鍍鋅機組分別比計劃提前136天、122天、92天實現(xiàn)熱負荷試車。2030冷軋以生產(chǎn)汽車板為主，兼顧家電和建筑板的生產(chǎn)，品種包括普冷和熱鍍鋅，年產(chǎn)量約為220萬噸。
早前的全國“兩會”期間，全國人大代表、湛江市市長王中丙在回答記者提問時透露，湛江鋼鐵項目今年將生產(chǎn)600萬噸鋼。他強調(diào)，鋼鐵業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要講“加減法”。“減法”是盡量出清僵尸企業(yè)，“加法”是要放大有競爭力的行業(yè)、有競爭力的產(chǎn)能，兩者結(jié)合實現(xiàn)供需高水平的平衡。盡管整個鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，但有競爭力的鋼鐵企業(yè)并不過剩，湛江建設(shè)鋼鐵基地就在做有競爭力產(chǎn)能的“加法”。
據(jù)《湛江日報》，在當天的貫通儀式上，湛江鋼鐵董事長趙周禮表示，冷軋作為現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)制造水平的關(guān)鍵工藝，代表著企業(yè)的制造能力和生產(chǎn)水平。冷軋工程作為湛江鋼鐵全要素生產(chǎn)的最后一關(guān)，更是生產(chǎn)現(xiàn)場與鋼鐵市場的銜接窗口。湛江鋼鐵將繼續(xù)全力推進1050冷軋建設(shè)和2030冷軋試生產(chǎn)工作，提升企業(yè)競爭力。
2008年，國家發(fā)改委同時發(fā)放兩張1000萬噸級的鋼鐵基地的“通行證”，寶鋼和武鋼分別在湛江、防城港展開布局。2011年發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提及“布局優(yōu)化取得進展”，其中提到建設(shè)寶鋼湛江和武鋼防城港沿海鋼鐵精品基地。
據(jù)早前的媒體報道，寶鋼湛江鋼鐵項目1號高爐已于2015年9月25日開始熱負荷試車，標志著湛江鋼鐵正式投產(chǎn)。2號高爐計劃今年6月具備投運條件。目前，寶鋼湛江鋼鐵基地一期工程已累計完成投資約355億元，一期全部工程將于今年底全面投產(chǎn)。
在與湛江鋼鐵項目距離200多公里的廣西北部灣，武鋼防城港項目2030冷軋項目已經(jīng)于3月15日投入生產(chǎn)。 |
